Llámenos 900953214
La Esmeralda Tourbillon
La Esmeralda Tourbillon

La Esmeralda Tourbillon

245'000 €
Precio de venta recomendado (20% IVA incluido)
Constant Girard trabajó desde 1860 en la arquitectura de sus movimientos, además de ocuparse de sus acabados y detalles técnicos. De ahí que desarrollara el famoso movimiento de «tres puentes» bajo el que se alineaba el mecanismo.
Otras versiones a su disposición
Funciones clave
La Esmeralda Tourbillon
99275-52-000-BA6E
  • Reloj
    • Caja
      • Material de la caja:
        oro rosa
      • Diámetro:
        44 mm
      • Grosor:
        14.55 mm
      • Fondo de caja:
        cristal de zafiro
      • Esfera:
        sin esfera
      • Hermeticidad:
        30 m
    • Correa
      • Material de la correa:
        piel de aligátor
      • Cierre:
        cierre desplegable triple de oro rosa
  • Movimiento
    • Calibre
      • Número:
        GP09400-0004
      • Mecanismo:
        mecánico de cuerda automática
      • Sentido de la cuerda:
        en sentido horario
      • Diámetro:
        36.60 mm (16 ¼''')
      • Altura:
        8.40 mm
      • Frecuencia:
        21,600 Vib/h – (3 Hz)
      • Número de componentes:
        310
      • Número de rubíes:
        37
      • Masa oscilante:
        microrrotor de platino
      • Reserva de marcha:
        min. 60h
    • Funciones
      • horas y minutos, segundero pequeño en el tourbillon, tourbillon
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La Esmeralda Tourbillon
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La Esmeralda Tourbillon
La Esmeralda Tourbillon
La Esmeralda Tourbillon
La Esmeralda Tourbillon

Inspirado en el reloj de bolsillo Esmeralda

El jurado de la Exposición Universal de París concedió en 1889 una medalla de oro a Girard-Perregaux por una obra maestra que desde entonces se ha convertido en un icono de la relojería para todas las marcas y a lo largo de todas las épocas: La Esmeralda.
El calibre GP09400-0004

El calibre GP09400-0004

El GP09400 se ha desarrollado y fabricado en la propia Manufactura. Gracias a su ingeniosa construcción, el barrilete se ha redimensionado para alojar un muelle mayor, lo que le permite ofrecer una reserva de marcha también mayor, de 60 horas en lugar de las 48 propias del modelo tradicional.

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